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Coche eléctrico BMW M: el gigante del lujo revela el reemplazo del iX M60 para el V8

Con los sedientos motores biturbo V8 que están en peligro crítico de extinción, BMW ha desatado su innovador reemplazo para los motores de gran cilindrada.

El músculo eléctrico bajo la interesante piel del último crossover iX de BMW apunta al futuro sin un V8.

Posicionado como una alternativa ecológica al BMW X5 M y X5 M 50i con dos turbocompresores y motores V8, el nuevo BMW iX M60 aporta una fuerza digna del emblema “M” de la marca.

Los dos motores eléctricos del SUV de lujo entregan 455 kW y 1100 Nm durante cortos períodos de tiempo con un empuje de ataque máximo y un potente 397 kW / 1015 Nm en la vida cotidiana.

Eso es suficiente para la camioneta familiar en solo 3.8 segundos a 100 km / h, exactamente lo correcto para el X5 M Competition y su V8 ​​de 460 kW / 750 Nm.

Una velocidad máxima de 250 km / hy una supuesta autonomía de 566 kilómetros hablan a favor de la ecología.

Espere una versión del poderoso tren motriz eléctrico en un sucesor del sedán BMW M5 con motor V8.

Si bien la marca aún no ha dejado de fabricar motores V8, es probable que el gran 4.4 litros se elimine gradualmente en un futuro próximo.

La División M de BMW ayudó a afinar el sofisticado control de tracción y la suspensión neumática adaptativa del buque insignia iX, que utiliza fibra de carbono para mantener el peso bajo control.

La marca no dijo cuánto pesa, pero la enorme batería que se necesita para alimentar esos motores eléctricos probablemente hará que la balanza supere las dos toneladas.

Y en el interior, no hay falta de lujo, con asientos de cuero con calefacción y ventilación, un estéreo Bowers & Wilkins, luces láser y enormes pantallas digitales para completar el paquete.

La visión de BMW para el automóvil eléctrico definitivo presentado en el CES de Las Vegas difiere mucho del concepto ligero y sostenible de Mercedes-Benz EQXX.

Pero a diferencia del Benz, el BMW se venderá en Australia este año.

Los precios del buque insignia iX no se han revelado, pero costará más que el menos potente xDrive50, que actualmente se vende por $ 169,900 más costos en la carretera.

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