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Hyundai Tucson Diesel AWD probado: tecnología inteligente a un precio

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La tecnología cada vez más sofisticada está disponible en los vehículos familiares convencionales para realizar un seguimiento de nuestra carga más valiosa.

El nuevo Tucson de Hyundai es más grande y mejor que antes, pero el precio ha aumentado en consecuencia.

A continuación, le indicamos lo que necesita saber sobre el último modelo.

VALOR

El Hyundai Tucson más barato cuesta alrededor de $ 38,000 cuando está equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros y tracción delantera.

Cuesta alrededor de $ 5,000 para subir al nivel de élite, y cuesta $ 6,000 adicionales para ir al Highlander. Agregar un motor de gasolina turboalimentado junto con tracción total agrega alrededor de $ 4,000 y una versión diesel AWD agrega otros $ 2,000.

Probamos el diésel Tucson Elite de rango medio a alrededor de $ 49,400, que es aproximadamente el precio de un SUV diésel de tamaño mediano bien equipado.

El Tucson se caracteriza por un estilo atrevido con muchos bordes afilados y pliegues en la carrocería, así como por faros LED triangulares de aspecto futurista. Las grandes llantas de aleación de 18 pulgadas lo ayudan a destacarse aún mejor en el tráfico.

El Elite está repleto de equipamiento estándar para justificar su precio.

Hay una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como con Bluetooth y Navi. Un par de puertos USB y una plataforma de carga inalámbrica garantizan que sus dispositivos estén completamente cargados.

Hyundai cubre sus vehículos con una garantía de kilometraje ilimitado de cinco años. Cinco años de servicio le permitirán ganar unos sensatos $ 1875 o $ 375 por habitante.

COMODIDAD

Los pasajeros son mimados en asientos firmes y tapizados en cuero. El par delantero se calienta y el conductor es ajustable electrónicamente.

Gracias a la posición elevada del asiento, la vista frontal es excelente y la entrada a la cabina no es demasiado grande.

Los pasajeros de las filas traseras son mimados con asientos con calefacción en las ventanas, boquillas de aire acondicionado traseras y dos puntos de carga USB.

La cabina es excepcionalmente espaciosa y ofrece mucho espacio para los hombros, las piernas y la cabeza de los pasajeros de los asientos traseros.

Un maletero generoso con una capacidad de 539 litros puede manejar fácilmente las compras semanales, así como algunas bolsas escolares o deportivas. Cuando la segunda fila de asientos está abatida, el maletero aumenta a 1.860 litros.

La suspensión bien equipada garantiza una conducción suave y suaviza la mayoría de las imperfecciones en las calles del centro con marcas de viruelas.

La cabina está bien aislada para mantener a raya el ruido de la carretera y de los neumáticos. Los ruidos del motor diesel penetran durante una fuerte aceleración.

SEGURIDAD

El nivel de equipo de seguridad estándar de Hyundai es insuperable, pero algunas de sus advertencias pueden ser un poco dominantes y puede cansarse de la velocidad intrusiva, la zona escolar y las advertencias de las cámaras de semáforo en rojo.

El Tucson frena automáticamente cuando detecta una posible colisión con un automóvil, peatón o ciclista.

Le muestra cuándo se está desviando de su carril y lo vuelve a encaminar tirando del volante.

Suena una alarma de tráfico cruzado trasero si un automóvil se acerca por un lado mientras da marcha atrás. Si es probable que se produzca una colisión, frena automáticamente.

Los niños están protegidos con una innovadora advertencia de salida segura, que activa una alarma si detecta que se acerca un automóvil mientras se abre una puerta. Y la alarma del pasajero trasero asegura que no deje a nadie en el asiento trasero.

CONDUCIR

La potencia proviene de un robusto turbodiésel de 2.0 litros con 137 kW y 416 Nm.

Una gran cantidad de torque permite que el Tucson tome el camino correcto con swing, mientras que los ascensos empinados y las maniobras de adelantamiento se dominan cómodamente.

La transmisión automática de ocho velocidades funciona a la perfección y hace un uso óptimo de las generosas reservas del motor.

Como ocurre con la mayoría de los SUV, las curvas comprometen al Tucson. Gracias a su mayor altura de conducción, tiende a inclinarse en la dirección de carga.

No es un automóvil de alto rendimiento, pero hace bien su trabajo en el transporte familiar y en los desplazamientos urbanos.

La economía de combustible es de 6,3 l / 100 km, lo que es excelente para una máquina grande, pero vimos alrededor de 7 l / 100 km en nuestra prueba en diversas condiciones de conducción.

ALTERNATIVAS

Kia Sportage SX Plus AWD Diésel, desde $ 49,990 en coche

Mecánicamente igual, pero con un interior de alta tecnología y una garantía más larga de siete años.

Mazda CX-5 Touring AWD Diesel, desde aproximadamente $ 48,900 en automóvil

Lujosamente equipado por dentro, con un motor diesel más potente. Faltan algunas funciones técnicas.

Toyota RAV4 XSE AWD Hybrid, desde aproximadamente $ 51,400 en automóvil

El SUV de gama media de referencia es impresionantemente económico, pero escaso.

VEREDICTO

Tres estrellas y media

Un todoterreno de calidad con muchas características de seguridad y comodidad, pero con un recargo.

PARTES VITALES

Hyundai Tucson Elite Diésel

PRECIO Aproximadamente $ 49,400 en automóvil

MOTOR Turbodiésel de 2.0 litros y cuatro cilindros, 137 kW / 416 Nm

GARANTÍA / MANTENIMIENTO Cinco años / kilometraje ilimitado, $ 1,875 durante cinco años.

SEGURIDAD Frenado automático de emergencia con detección de ciclistas y peatones, advertencia de salida de carril, advertencia de punto ciego, advertencia de tráfico cruzado trasero, cámara de 360 ​​grados, advertencia de salida y advertencia de ocupante trasero.

SED 6.3L / 100km

PIEZA DE RECAMBIO Tamaño completo

CARGO 539 litros

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