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Llega al mercado la variante monomotor Volvo XC40 Recharge Pure Electric

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Esta marca de lujo sigue siendo optimista con respecto a los coches eléctricos y ha lanzado un nuevo vehículo eléctrico suave más económico para ampliar su base de clientes.

Volvo ha lanzado una versión más económica de su SUV eléctrico XC40 Recharge para aprovechar la “fuerte demanda” de vehículos eléctricos.

El nuevo modelo tiene un solo motor eléctrico en lugar de los motores gemelos del XC40 Recharge, más caro. El modelo de bajo rendimiento se vende por $ 72,990 más el costo de la carretera, lo que significa que es elegible para una exención del impuesto de timbre de aproximadamente $ 3,000 en Nueva Gales del Sur. Los compradores de Nueva Gales del Sur, Victoria y Australia del Sur también pueden disfrutar de un incentivo adicional de $ 3,000.

Sin embargo, no todo son buenas noticias para los compradores potenciales, ya que el fabricante de automóviles de lujo ha elevado el precio de su variante de doble motor en la friolera de $ 3,000 a $ 79,990 más en la carretera. En Nueva Gales del Sur, esto significa que la exención del impuesto de timbre de $ 3,000 ya no es elegible, lo que agrega un total de $ 6,000 al precio de devolución.

Para justificar la subida de precios, el nuevo modelo ha añadido nuevos faros de píxeles, tapicería sostenible (en lugar de cuero) y ruedas nuevas.

Stephen Connor, director gerente de Volvo Car Australia, dijo que el modelo de menor precio permitiría a la marca satisfacer la demanda del XC40.

“La demanda del XC40 Recharge Pure Electric no tiene precedentes, ya que los australianos utilizan cada vez más coches eléctricos. Nuestra agenda de citas nunca ha sido tan sólida ”, dijo.

“Hemos asegurado un crecimiento de la producción de al menos un 20 por ciento para 2022 y seguiremos presionando para lograr una producción aún mayor para satisfacer la demanda de la marca”.

Volvo se compromete a ofrecer una variante híbrida o eléctrica de cada vehículo en oferta para 2025 antes de pasar a modelos totalmente eléctricos para 2030.

A finales de este año presentará su primer modelo totalmente eléctrico, el C40 Recharge.

El nuevo y más económico XC40 tiene un solo motor en el eje delantero con 170 kW de potencia y 330 Nm de par. El motor funciona con una batería de 69 kWh que, según Volvo, ofrece una autonomía de 380 km entre cargas.

El XC40 Recharge con dos rangos produce 300 kW y 660 Nm y ofrece una velocidad de 4,9 segundos a 100 km / h. Volvo no ha publicado un tiempo de 0-100 km / h para la variante monomotor, pero el motor es básicamente el mismo que el del Polestar 2, que reclama un tiempo de 7,4 segundos de 0-100 km / h.

Polestar, un derivado totalmente eléctrico de Volvo, probablemente será la competencia más dura para el XC40 en las salas de exhibición, ya que sus vehículos son más baratos y ofrecen más alcance, aunque en forma de sedán.

La Polestar 2 monomotor y de largo alcance cuesta $ 69,900 más en carretera y tiene una autonomía de 540 km.

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