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NSW está reintroduciendo señales de advertencia en cámaras de velocidad móviles

Solo un año después de que se anunció que serían retirados, se hizo un backflip parcial en las señales de advertencia de los radares móviles.

El gobierno de Nueva Gales del Sur ha anunciado que volverá a introducir señales de advertencia en los radares de tráfico móviles solo un año después de que fueron retirados para mejorar la seguridad vial, pero no serán los mismos.

Ha pasado un año desde que se tomó la decisión de retirar las señales y más del triple de horas de funcionamiento en las carreteras.

Así lo anunciaron el viceprimer ministro y ministro regional de Transportes y Carreteras, Paul Toole, y el ministro de Transportes y Carreteras, Rob Stokes, el viernes por la mañana.

En lugar de señales que llamen la atención del conductor hacia una cámara de velocidad móvil en la parte delantera, se colocan avisos de advertencia a gran escala en el techo de cada vehículo con cámara de velocidad móvil en la voltereta hacia atrás parcial.

Todos los vehículos con radares móviles también están marcados en una guía para hacerlos aún más visibles para los automovilistas.

Toole dijo que los conductores aún pueden ver las nuevas señales y ser advertidos de que reduzcan la velocidad si están atentos a la carretera.

“Son lo suficientemente grandes y obvios como para que cualquiera que mire nuestras calles pueda verlos a tiempo para ajustar su comportamiento antes de que los atrapen si exceden ligeramente el límite de velocidad”, dijo.

Toole dijo que los letreros grandes en los autos eran más visibles que los letreros pequeños.

Mientras el gobierno estaba considerando una voltereta hacia atrás total, decidió acordar las nuevas señales de advertencia.

“Tienen un formato diferente, pero estas señales están regresando y buscaremos otras opciones si es necesario”, dijo el Sr. Toole.

Los datos del gobierno mostraron que las cámaras de velocidad móviles habían golpeado a los conductores de Nueva Gales del Sur con más multas y recaudado más dinero en el último año que en los cinco años anteriores a la eliminación de las señales.

Las multas por exceso de velocidad se han disparado, casi $ 40,4 millones en los 12 meses que terminaron en diciembre a los conductores atrapados a menos de 6 millas por encima del límite de velocidad.

En los cinco años hasta 2021, solo se impusieron $ 14,8 millones en multas por el mismo delito.

Todas las multas por exceso de velocidad totalizaron $ 64 millones en los últimos 12 meses, en comparación con $ 38,6 millones en los cinco años anteriores.

Una investigación parlamentaria a principios de este mes reveló cámaras de velocidad sin señales de advertencia, y el exministro de Carreteras Duncan Gay dijo que la decisión de eliminar las señales era incorrecta.

Gay, quien fue ministro de carreteras del estado entre 2011 y 2017, dijo a la investigación que creía que el gobierno tomó la medida de “buena fe”, pero que en última instancia fue la “decisión equivocada”.

“No es la decisión que tomé basándome en las pruebas que tenía, pero creo que lo hicieron de buena fe con los consejos que tenían a mano”, dijo Gay.

El Sr. Gay le dijo a la investigación que el mejor incentivo de seguridad era tener un “auto de policía etiquetado con un cobre adentro” que haría lo mismo que los letreros de las cámaras.

Se informó a la investigación que las multas tendrían un mayor impacto en los residentes de Nueva Gales del Sur con menos dinero. También se ha dicho que en las áreas regionales, los conductores que han perdido su licencia de conducir tienen más dificultades con menos acceso al transporte público.

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