Connect with us

Viral

Revisión de Ford Escape Vignale AWD 2021

Spread the love

El SUV mediano del Blue Oval ofrece a las familias australianas una alternativa a los vehículos de renombre como el Toyota RAV4 y el Mazda CX-5.

El Ford Escape no es un nombre familiar, es superado en 25 a 1 por el favorito de la familia, el Toyota RAV4. Pero aquellos que miran más allá de los más vendidos no se sentirán decepcionados.

Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Ford Escape.

VALOR

La línea de SUV de tamaño mediano de Ford comienza en alrededor de $ 40,000. Cuesta $ 2,000 adicionales para pasar a la versión deportiva ST-Line, y luego alrededor de $ 9,000 más para pasar a la Vignale enfocada en el lujo.

El ST-Line y Vignale tienen la opción de elegir entre tracción delantera y tracción total. La tracción en las cuatro ruedas cuesta $ 3,000 adicionales.

La mayoría de los modelos funcionan con un potente motor turbo de gasolina.

La variedad ST-Line está disponible como un híbrido enchufable, alrededor de $ 15,000 más que el ST-Line a gasolina.

Estamos probando el Vignale AWD, que cuesta alrededor de $ 54,300 por automóvil. Es la variante de gasolina más cara.

El Escape es un hermoso SUV con un estilo elegante. Se siente más pequeño en el tráfico y también parece un competidor como el Toyota RAV4. Las gruesas llantas de aleación de 19 pulgadas añaden un poco de brillo.

En el interior, obtienes una pantalla táctil de 8 pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esto se combina con una pantalla de instrumentos digitales de 12 pulgadas y un sistema estéreo Bang and Olufsen con 10 altavoces.

Una pantalla de visualización frontal proyecta su velocidad y el límite de velocidad actual en el parabrisas para facilitar la lectura.

Ford cubre sus vehículos con una garantía de cinco años / kilometraje ilimitado y el servicio cuesta $ 1501 durante cinco años.

COMODIDAD

Los pasajeros son recibidos con asientos tapizados en cuero sintético con costuras blancas en contraste. El par delantero se calienta y la cabina es ajustable electrónicamente. Los asientos de la ventana trasera también tienen calefacción.

La vista al frente es excelente y el conductor se sienta alto en medio del tráfico.

El asiento trasero no es el más espacioso, pero ofrece suficiente espacio para la cabeza y las piernas para pasajeros de tamaño medio.

Un selector de marchas giratorio crea espacio en la consola central y hay controles de audio y clima físicos fáciles de usar, pero el diseño general se siente un poco anticuado.

El interior de la cabina es agradable con una mezcla de materiales duros y suaves al tacto y algunas inserciones de chapa de madera.

El maletero es de 556 litros y los asientos traseros se pueden abatir para aumentar el espacio de carga a 1478 litros. Un portón trasero de manos libres se suma a la comodidad.

Una suspensión bien equipada eliminará la mayoría de los baches y bultos en la carretera, pero el ruido de la carretera puede ser intrusivo, especialmente en las caras de inclinación ásperas.

SEGURIDAD

Ford ha hecho todo lo posible para estar seguro.

El Escape frena automáticamente cuando detecta una posible colisión con un automóvil, peatón o ciclista.

Lo hará retroceder a su carril mientras camina y estará atento a los autos en el punto ciego. También frena si detecta un automóvil que pasa al salir marcha atrás de un espacio de estacionamiento.

CONDUCIR

La potencia proviene de un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros con unos impresionantes 183 kW y 387 Nm. Te costará encontrar un SUV convencional con tanto gruñido.

El Escape no es precisamente elegante, pero tiene una aceleración sin esfuerzo que hace que adelantar en la autopista sea un asunto fácil.

El automóvil de ocho velocidades funciona bien con el motor, cambia las relaciones de transmisión para que el motor continúe zumbando y beba la menor cantidad de combustible posible.

El agarre en las cuatro ruedas mantiene estable el SUV en mojado y en carreteras sinuosas. La dirección fácil y directa contribuye a la confianza del conductor.

Es un crucero de autopista capaz que se come los kays en viajes por carretera más largos. Se siente ágil en el tráfico y fácil de estacionar.

El consumo de combustible se establece en 8,6 l / 100 km, lo que está bien para un vehículo de este tamaño.

SENTENCIA 3.5 / 5

SUV de dulce dirección con un gran motor y un largo equipamiento de serie. Sin embargo, es caro y la cabina carece de empuje.

ALTERNATIVAS

Mazda CX-5 Akera Turbo, precios a partir de aproximadamente $ 54,200 al conducir un automóvil

Motor turbo gruñón y lujoso interior de cabina. Un poco de sed.

El motor de gasolina Kia Sportage GT-Line tiene un precio de $ 51,990 en el auto

Gasolina turbo picante y un montón de características de tecnología asombrosa en el interior. El embrague doble automático se sacude en la ciudad.

Toyota RAV4 Cruiser Hybrid, con un precio de aproximadamente $ 53,800 en automóvil

Un montón de cremallera de la marca y un consumo de combustible impresionante. Sin embargo, existe una lista de espera de hasta nueve meses.

INFORMACIÓN DEL FORD ESCAPE VIGNALE

Precio: Aproximadamente $ 54,300 en automóvil

Motor: Motor de gasolina turbo de 2,0 litros, 183 kW / 387 Nm

Garantía / Mantenimiento: cinco años / millas ilimitadas, $ 1501 durante cinco años

Seguridad: Frenado automático de emergencia, aviso de punto ciego, aviso de tráfico cruzado trasero con frenado automático, aviso de cambio de carril, aviso de ocupante del asiento trasero y reconocimiento de señales de tráfico

El consumo de combustible: 8.6L / 100km

Pieza de recambio: Ahorrador de espacio

Cargo: 556 litros

Source link

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.

More in Viral

error: Content is protected !!