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Revisión de Genesis GV80: una vida lujosa a un precio relativamente asequible

Una marca de lujo emergente se gana a los compradores con su ambiente de ultra lujo y algunos beneficios de propiedad inigualables.

Genesis es el spin-off de lujo de Hyundai y convence con máquinas de lujo a precios razonables que pueden competir con las mejores ofertas de los alemanes.

Aquí hay cinco cosas que debe saber sobre el SUV de lujo Genesis GV80.

Prepárate para ser el centro de atención

Nuestras carreteras están atascadas con lujosos SUV grandes, por lo que es difícil evitar ser una oveja de prestigio. El Genesis GV80 es tu elección para destacar en un mar suburbano de BMW X5, Mercedes GLE y Lexus RX. Para los no informados, Genesis es el brazo de lujo de Hyundai, como lo es Lexus para Toyota, y se lanzó aquí en 2019.

Vende dos sedán llamativos, el G70 y el G80, pero sus SUV son los que más venden: el pequeño GV60 que pronto se lanzará; el GV70 de tamaño medio y este, su buque insignia GV80. La versión diésel de 3.0 litros que probamos cuesta $105,000 antes del viaje, pero no carece de teatralidad.

Las cabezas se volverán cuando pases sobre ruedas de aleación de 22 pulgadas con un diseño ornamentado debajo de una carrocería elegante con una enorme parrilla protectora, elegantes faros delanteros cuádruples delanteros y traseros y montones de cromo.

Se ve y conduce como un crucero de bulevar.

Mientras que los rivales BMW X5 y Porsche Cayenne tienen un manejo similar al de un automóvil, el Genesis prioriza la comodidad sobre la capacidad para tomar curvas.

El GV80 está en su mejor momento en clase ejecutiva en carreteras rectas y suaves.

Su habitáculo se ve deliciosamente mimado por el ruido de la carretera, mientras que la suspensión absorbe con elegancia cualquier bache molesto. Pero los resortes blandos significan que tiende a flotar un poco sobre baches más grandes, mientras que puede rebotar para los que están en los asientos traseros. Siente sus cinco metros de largo y sus 2,2 toneladas de peso en las curvas, inclinándose y inclinándose más que sus competidores alemanes, pero son caballos para la carrera. El Génesis brilla cuando prefieres flotar que hacer zoom.

El motor diesel tiene más sentido

El hecho de que tenga un automóvil de $ 100,000 no significa que desee que las facturas de gasolina se envíen a la casa de pobres.

Nuestras pruebas anteriores mostraron que el motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 224kW del GV80 promedió casi 15L/100km en conducción en ciudad, mientras que el V6 turboalimentado de 279kW funcionó incluso peor.

El turbodiésel de 204 kW es el más económico, y nuestra prueba de casi 1000 km, principalmente en autopistas, arrojó un impresionante promedio de 7,6 l/100 km. En la ciudad era más como 10L/100km – todavía sabroso.

El motor bombea 588 Nm de par y le da un impulso decente desde bajas revoluciones. Acelera hasta los 100 km/h en unos respetables 6,8 segundos y su agradable sonido de escape es más un muscle car que una vieja furgoneta diésel.

pagar por los servicios? Esa es la última década.

Estos GV80 tienen un precio inicial de $90,600 para un motor de gasolina de cinco asientos y 2.5 toneladas con tracción trasera, por lo que no son autos baratos, especialmente cuando se comparan con el rival Lexus RX. Pero la experiencia de propiedad promete ser de primera categoría, con al menos cinco años de mantenimiento gratuito y asistencia en carretera.

Si vive dentro de los 70 kilómetros de un Genesis Studio (no una sala de exhibición, tenga en cuenta) en Sydney, Melbourne o Brisbane CBD, un conserje recogerá su automóvil y lo devolverá para su reparación, dejándolo con un automóvil alquilado mientras espera. ¿Sala de espera en el centro de servicio? No para usted, señor.

La cabaña es algo especial.

Cualquiera que sea el GV80 que elija, el interior es suntuoso. El cuero y la madera de poro abierto son el verdadero negocio, hay alfombra profunda, iluminación ambiental de 64 colores, una pantalla de visualización frontal, un techo corredizo panorámico y una puerta trasera eléctrica.

Se siente suave en todas partes, los asientos eléctricos se calientan y se enfrían, su infoentretenimiento incluye una poderosa pantalla de 14.5 pulgadas y un kit de seguridad y asistencia al conductor está actualizado.

Si creciste en un palacio con sirvientes y lo anterior no es suficiente, agrega $10,500 adicionales por el paquete de lujo. Piense en cuero napa acolchado, asientos de masaje, estacionamiento automático, puertas de cierre suave y asientos traseros eléctricos con calefacción.

¿necesitar más? Un paquete de lujo de seis asientos de $13,500 trae dos asientos de la segunda fila deslizantes individualmente con pantallas HD de 9.2 pulgadas en los reposacabezas, solo para recordarles a los niños lo increíblemente privilegiados que son.

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